昭和４８年２月２４日 五能線 岩館−滝ノ間 ４８６４０ ７３３列車
昭和４８年８月１２日 山形交通高畠線 ＥＤ１＋モハ１が高畠駅から出て直ぐに左側にある池の側を通過中です。
昭和５２年８月１４日 弥彦線 燕駅にて 新潟交通 モワ５１ 国鉄とは燕駅で接続していました。
昭和４８年８月２６日 根府川付近 ＥＦ１０−２５ １４９４レ
昭和５１年４月２８日 戸塚付近 ＥＦ１２−１１ １９９１レ
昭和５１年６月１７日 大船付近 ＥＦ１３−１新 ５９８１レ
昭和５０年１０月１５日 石打にて ＥＦ１５−１ ４７７１レ
昭和５３年４月２日 水上にて ＥＦ１６−２６
昭和３１年８月２７日 高崎にて ＥＦ５３−７ キハ４５０４９ 新潟へ行く途中の車窓から
昭和５０年１月１１日 田端陸橋より ＥＦ５６−７ 荷４１レ
昭和４９年８月１２日 西日暮里付近 ＥＦ５７−１５＋ＥＦ５７−１ 推回１２４レ
昭和４８年８月２６日 根府川付近 ＥＦ５８−１ 銀河５１号
昭和４９年９月１４日 戸塚−保土ヶ谷 ＥＦ５８−４ １１０２列車 高千穂・桜島
次の年の３月１０日のダイヤ改正で消滅してしまった
ここは「東戸塚駅」の予定地だった。赤い看板の前が終点の品濃町バス停。
昭和６３年１２月２５日 岡部−本庄 ＥＦ５８−６１ オリエント急行inＪａｐａｎ最後の力走
昭和６３年１０月２２日 品川駅にて オリエント急行客車
昭和５０年１０月１８日 鶴見駅 ＥＦ５８−１４１宮 次ＥＦ５８−２６浜 荷３５レ
昭和５９年１月１３日 瀬野機関区にて ＥＦ５９−１
昭和４９年１１月３０日 国府津付近 ＥＦ６５−５４１ ２レ
平成１７年１月５日 戸塚付近 ＥＦ６６−５０ 上りさくら・はやぶさ
平成１７年２月２８日 辻堂付近 ＥＦ６６−４７ 上りさくら・はやぶさ さくら号は明日で最後
平成１７年３月１日 戸塚付近 ＥＦ６６−４６ あさかぜ号 最後の上り
平成１７年３月２日 戸塚付近 ＥＦ６６−４７ はやぶさ・富士 併結初日上り 久しぶりのＴｒｉ−Ｘ使用です。
昭和４９年９月１４日 新鶴見区にて ＥＨ１０−６０ 変形鎧戸
上の写真をクリックすると更に３枚のＢＡＭ鉄道の画像が見られます。
写真： 1991.10.13 スイス Montbovon駅にて
GFM : Chemins der fer Fribourgeois (Gruyère-Fribourg-Morat)
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