私は「高千穂・桜島」と呼ぶことにしています。
私のイメージとしては、意識して見たのは1970年代なので、「時代に取り残された列車」でした。
客車はくたびれているし、盆暮れ以外は客が殆ど乗っていない。
臨時列車でも冷房付きの12系や14系の客車を使用したものがあった。
最後に撮ったのは廃止される年の2月16日でしたが、もう1ヶ月を切っておりました。
これは上り列車で相鉄の西横浜駅のホームから撮りました。編成は12両で、ロ座が付いていたのは
桜島編成のみでした。
直ぐに見られる交通公社の時刻表を転記すると下記になります。
この一番最近の時刻表は1968年10月号ですが、まだ「高千穂・桜島」とは
なっていません。「高千穂・桜島」となったのは1970年10月からでした。
この約4年半後には廃止になっていしまいましたが。
1950年10月ダイヤ改正(参考)
この時刻表には東京から日豊本線経由で鹿児島まで直行する列車は載っていません。
東京 大阪 鹿児島
33 10:00 20:22 18:00 鹿児島本線経由
34 18:55 8:31 10:30
列車編成
下り方 上り方
荷 イネ ロ ロ ロ ハシ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
@ A B C D E
@A:東京−博多、BC:東京−熊本
D:東京−門司、E:東京−下関
1956年12月ダイヤ改正
東京 大阪 西鹿児島
高千穂 35 11:00 20:28 18:16 日豊本線経由
36 17:53 8:30 10:50
列車編成
下り方 上り方
荷 荷 ロ 特ロ ネC ハネ シ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
@ A B C D E
@AD:東京−大分、BC:東京−宮崎
E:東京−門司
1961年10月ダイヤ改正
東京 大阪 西鹿児島
高千穂 35 14:35 22:54 19:46 日豊本線経由
36 16:50 9:30 12:00
列車編成
下り方 上り方
荷 ロ 特ロ ネC ハネ シ ハネ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
@ A B C D E F
@ABE:東京−大分、CD:東京−宮崎
F:東京−門司
桜島 1031 9:18 18:09 12:33 不定期列車 鹿児島本線経由
1032 17:45 9:37 15:35 座席車のみ(ロ:2、ハ:13)
1968年10月ダイヤ改正
東京 西鹿児島
高千穂2031 11:10 19:46 日豊本線経由、霧島に併結
2032 15:56 11:54 門司で分割、併合
列車編成
下り方 上り方
荷 郵 荷 ハ ロ シ ハ ハ ハ ハ + ハ ロ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
霧島(31、32) 高千穂
桜島 6201 10:30 12:04 不定期列車 鹿児島本線経由
6202 19:30 17:00 座席車のみ
1970年10月ダイヤ改正
霧島を桜島に改称
東京 西鹿児島
高千穂2031 11:10 19:46 日豊本線経由、霧島に併結
2032 15:56 11:54 門司で分割、併合
桜島 1101 11:10 12:25 鹿児島本線経由
1102 15:56 14:33
列車編成
下り方 上り方
荷 郵 荷 ハ ロ シ ハ ハ ハ ハ + ハ ロ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
桜島 高千穂
1972年3月ダイヤ改正
東京 西鹿児島
高千穂4101 10:00 14:11 日豊本線経由、桜島に併結
4102 16:06 11:53 門司で分割、併合
桜島 1101 10:00 10:51 鹿児島本線経由
1102 16:06 15:00
列車編成
下り方 上り方
ハ ロ ハ ハ ハ ハ ハ + ハ ロ ハ ハ ハ ハ ハ
桜島 高千穂
1973年10月ダイヤ改正
東京 西鹿児島
高千穂4101 10:00 14:20 日豊本線経由、桜島に併結
4102 16:06 11:52 門司で分割、併合
桜島 1101 10:00 11:43 鹿児島本線経由
1102 16:06 14:32
列車編成
下り方 上り方
ハ ロ ハ ハ ハ ハ ハ + ハ ロ ハ ハ ハ ハ ハ
桜島 高千穂
1974.8.31撮影時の写真より
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
EF58-162 ハ ロ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ロ ハ ハ ハ ハ ハ
10 11 10 10 10 11 10 10 10 10
1:ナハフ10−46、2:オロ11−29
1974年12月時刻表
東京 西鹿児島
高千穂4101 10:00 14:20 日豊本線経由、桜島に併結
4102 16:06 11:52 門司で分割、併合
桜島 1101 10:00 11:43 鹿児島本線経由
1102 16:06 14:33
列車編成
下り方 上り方
ハ ロ ハ ハ ハ ハ + ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
桜島 高千穂 9号車欠車
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