敦賀区で1985.7.27に撮ったＥＤ７６−５５の写真を見ると、ＥＦ６５−１２１から１３５と 同様の前面スカートの左右端に欠き取りステップがあった。そこで、ＥＤ７６を調べてみた。 参考文献１には形態的特徴として１〜８以外は「欠き取りステップあり」と書かれているが 写真を調べてみました。と言っても殆ど撮っていないので末記の参考ページに載っている写真を 見ました。ありがとうございました。 号機 有無 製造時期 備考 ------------------------------------------------------------------- １−８ なし 1965.9 熊本電化1965.10.1 ９−２６ 左右(1,2) 1967.7-1967.9 大分電化1967.10.1 ５０１−５０９ なし 1968 滝川電化1968.8.28 ５１０−５２２ なし 1969 旭川電化1969.10.1 ２７、２８ 左右(1,2) 1969.10 ２９−３０ 左右(1,2) 1970.4 鹿児島電化1970.10.1 ３１−５４ 左右(1,2) 1970.5-1970.9 １００１−１０１０ 左右(1,2) 1970.6-1972.8 １０１１−１０１４ 左右(1,2) 1973.9 ５５−８０ 左右(1,2) 1974.2-1974.5 宮崎電化1974.4.25 ８１−８６ 左右(1,2) 1975.3 ８７−９４ 左右(1,2) 1976.5-1976.6 長崎・佐世保電化1976.7.1 １０１５−１０２３ 左右(1,2) 1979.8-1979.9 ＥＤ７６の配置状況 １９６８.３.３１の配置状況 門司 ８両 １−８ 大分 １８両 ９−２６ １９６９.３.３１の配置状況 岩見沢二 ９両 ５０１−５０９ 門司 ８両 １−８ 大分 １８両 ９−２６ １９７１.３.３１の配置状況 岩見沢二 ２２両 ５０１−５２２ 門司 ８両 １−８ 大分 ２０両 ９−２８ 鹿児島 ３６両 ２９−５４、１００１−１０１０ １９７３.３.３１の配置状況 岩見沢二 ２２両 ５０１−５２２ 門司 ８両 １−８ 大分 ２０両 ９−２８ 鹿児島 ３６両 ２９−５４、１００１−１０１０ １９７４.３.３１の配置状況 岩見沢二 ２２両 ５０１−５２２ 門司 ９両 １−８ 大分転 ３３両 ９−２８、５５−６７ 鹿児島 ４０両 ２９−５４、１００１−１０１４ １９７５.３.３１の配置状況 岩見沢二 ２２両 ５０１−５２２ 門司 １３両 １−８、３０−３４ 大分転 ４３両 ９−２９、６５−８６ 鹿児島 ５２両 ３５−６４、８７−９４、１００１−１０１４ １９７７.４.１の配置状況 岩見沢二 ２２両 ５０１−５２２ 門司 ９両 １−８、５５ 大分転 ４２両 ９−２８、６５−８６ 鹿児島 ５７両 ２９−５４、５６−６４、８７−９４、１００１−１０１４ １９８５.４.１の配置状況 岩見沢二 ２２両 ５０１−５２２ 門司 ３０両 １−１５、３０−４４ 大分転 ３６両 １６−２９、６５−８６ 鹿児島 ５１両 ４５−６４、８７−９４、１００１−１０２３ １９８６.１１.１の配置状況 国鉄最後の状況。休車、保留車、廃車予定車を含めず。 岩見沢 １７両 501 504 506 507 508 510-512 514-522 門司 ２５両 37 43 55 56 57 58 59 1006-1023 大分運 ３６両 42 60-94 １９８７.４.１の配置状況 空知運 １６両 504 506 507 508 510-512 514-522 門司 ２５両 37 43 55 56 57 58 59 1006-1023 大分運 ３６両 42 60-94 ２００１.３.３１の配置状況 (空知運) ０両 1994.11.1までに全て廃車、閉所 門司 ２５両 37 43 55 56 58 59 81 83 1008 1010-1023 (1006) (1007) 大分運 １０両 60 65 66 69 70 87 90 91 92 94 ２００７.４.１の配置状況 門司 ２４両 37 43 55 56 58 59 81 83 1008 1010-1023 1007 大分運 ７両 66 69 70 90 91 92 94 ２００９.４.１の配置状況 門司 ２４両 37 43 55 56 58 59 81 83 1008 1010-1023 1007 大分運 ６両 66 69 90* 91* 92* 94 *:保留車 参考ページ 九州機関車ＣＬＵＢ Kano鉄道局 ようこそ大之島鉄道へ 参考文献 (1) 特集ＥＤ７５・７６ 鉄道ファン1978.5,No.205 １台毎の履歴表は載っていません。最終製造の1015-1023は載っていません。 (2) 電気機関車ガイドブック交流機編 杉田肇、1975.3.10