栃尾線はしばらくの間信越本線と併走しており、車庫は併走区間内の下長岡にあました。 信越本線の電車から見捨てられた車両が見えました。その後については記憶にありません。 この５月１５日に新幹線で新潟に行き、１７日に横浜に帰りました。 帰りは長岡－直江津－長野－松本－新宿経由で帰りました。車窓から国鉄と併走区間の様子を 眺めましたが、跡形もない感じでした。長岡駅跡地には新しい大きなビルが建っていました。
ネガのベタ焼きがあるので、これで分かる電車の番号は下記です。 ネガカラー モハ２１４、モハ２０９（デッキ付） 白黒 停車中：モハ２１６、クハ１０３、サハ３０３、クハ１０２ 留置中：モハ２１４、モハ２１３、モハ２１１、モハ２０９ このほか、ホームに留置されている貨車？が２両写っていますが、番号は不明です。 これは荷物車のようです。 ■栃尾線車両の諸元表 番号 形式 長さ 高さ 幅 自重 台車 主電動機 車体 備考 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ２０５ モハ２０５ 半鋼 13.60 3.810 2.126 19.0 東洋工TK500 日立HS-102 日車S7、内燃動車→電動客車 出力168Kw ２０７ モハ２０７ 半鋼 13.60 3.810 2.134 17.5 日鉄自 神鋼TBY25A 日鉄自S17、草軽 モハ104 出力111.2Kw ２０９ モハ２０９ 半鋼 12.60 3.810 2.100 16.0 ブリル27GE系 日立HS-102 自社S27、デッキ付 出力195.2Kw 東洋TDK-31S ２１１ モハ２１１ 半鋼 13.60 3.810 2.130 17.4 日車D4改 神鋼TBY25A 自社S25、旧番 クハ30 出力111.2Kw ２１２ モハ２１２ 半鋼 13.60 3.810 2.236 17.5 日車D4改 神鋼TBY25A 東洋工1958年製 出力111.2Kw ２１３ モハ２１３ 半鋼 13.60 3.800 2.134 17.0 東洋工TK400 神鋼TBY25A 東洋工1961年製 出力111.2Kw 東急TS314 ２１４ モハ２１３ 半鋼 13.60 3.800 2.134 17.0 東洋工TK400 神鋼TBY25A 東洋工1961年製 出力111.2Kw 東急TS314 ２１５ モハ２１５ 半鋼 13.60 3.685 2.236 17.5 東洋工TK400 神鋼TBY25A 東洋工1964年製 出力111.2Kw ２１６ モハ２１６ 半鋼 13.60 3.685 2.236 19.0 東洋工TK500 日立HS-102 東洋工1964年製 出力168Kw ２１７ モハ２１７ 半鋼 13.60 3.685 2.236 19.0 東洋工TK500 日立HS-102 東洋工1965年製 出力168Kw 102-104 クハ１００ 半鋼 13.60 3.167 2.236 13.0 汽車 板 － 東洋工1966年製 ３０１ サハ３００ 半鋼 10.42 3.328 2.134 9.0 日鉄自 － 日鉄自S17、草軽 モハ103 302-303 サハ３００ 半鋼 10.42 3.328 2.134 9.0 日鉄自 － 日鉄自S16、草軽 モハ101-102 ３０６ サハ３００ 半鋼 10.42 3.328 2.134 9.0 日鉄自 － 日鉄自S17、草軽 モハ105 ED51 デキＢ 箱Ｄ 8.59 3.810 1.800 15.0 Ｂ－Ｂ 日立HS102FR 日立1951年製 出力168Kw １０ ホハ１０ 木鋼 11.50 2.990 2.221 7.5 菱枠型 棒 － 平岡工M27、青梅ハ10,11 単車２台を合体 ２２ ホハ２２ 木鋼 9.75 3.112 2.134 7.0 菱枠型 棒 － 松井車S5、電動車→客車 ２４ ホハ２４ 木鋼 10.36 3.150 2.132 8.0 板 － 小島S6、電動車→客車 ５０ ホハ５０ 木鋼 10.30 2.836 2.134 7.7 汽車 棒 － 日車S7、草軽ホハ２３ 出典：世界の鉄道'７４,朝日新聞社,1973.10 ■撮影車両の説明 モハ２１１ 電動方式は自社製の垂直カルダンドライブ。 モハ２１３ 電動方式は自社製の垂直カルダンドライブ。チョコレート色の旧塗装のまま。 モハ２１４ 電動方式は自社製の垂直カルダンドライブ。 モハ２１６ 電動方式は吊り掛式。 モハ２０９ 両端にデッキがついている電車。それぞれの台車の電動方式は①吊り掛式、②車体下につり下げたモーターから シャフトドライブ式となっている。 クハ１０２ ２１２以降の電動車と同系の車体を持つ新造車である。 クハ１０３ ２１２以降の電動車と同系の車体を持つ新造車である。 サハ３０３ 元草軽電鉄のモハ１０２で、引き通し線を設けて中間付随車とした。 ■栃尾線の歴史 1915年2月14日 浦瀬－栃尾(17.7km)（栃尾鉄道開業） 1915年6月5日 下長岡－浦瀬(4.6km) 1916年9月9日 長岡－下長岡(1.4km) 1924年5月1日 悠久山－長岡(2.8km) 1948年4月1日 全線電化 1956年11月20日 社名を「栃尾電鉄」に改称 1960年10月1日 長岡鉄道、中越自動車との３社合併により「越後交通」になる。路線名を栃尾線とする 1973年4月16日 上見附－栃尾間、悠久山－長岡間を廃止 1975年4月1日 長岡－上見附間を廃止で全線廃止 ■廃止時期 廃止時期 廃止区間 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- １９６１年１０月 寺泊新道－寺泊間休止 １９６６年５月 寺泊新道－寺泊間廃止。駅名改称：寺泊新道→寺泊 １９７２年 来迎寺－西長岡間旅客営業廃止 １９７３年４月 上見附－栃尾間廃止 １９７３年４月 長岡－悠久山間廃止 １９７３年４月 大河津－寺泊間廃止。 １９７５年４月 長岡－上見附間廃止 １９７５年４月 越後関原－大河津間廃止。西長岡－越後関原間旅客営業廃止 １９９３年３月 貨物営業廃止：西長岡－越後関原 １９９５年４月 貨物営業廃止：来迎寺－西長岡（全線廃止） ■路線廃止開始以前の路線図 栃尾－②－上見附－①－長岡－③－悠久山 ① 長岡 -0.7- 袋町 -0.2- 神田口 -0.2- 東神田 -0.3- 下長岡 -1.2- 下新保 -1.3- 小曽根 -0.8- 宮下 -1.3- 浦瀬 -1.4- 加津保 -1.8- 椿沢 -1.5- 耳取 -1.6- 名木野 -0.9- 上見附 ② 上見附 -2.3- 明晶 -1.6- 本明 -1.2- 太田 -0.9- 上北谷 -2.6- 楡原 -1.9- 栃尾 ③ 長岡 -0.5- 高校前 -0.3- 大学前 -0.4- 土合口 -1.0- 長倉 -0.6- 悠久山 来迎寺－西長岡－大河津－寺泊新道（廃止後寺泊に改称）－寺泊 ■列車運転状況 区間 １９６８.９.３ １９７２.１.１４ １９７２.８.２１ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 長岡－悠久山 早朝深夜を除いて約２０分間隔 下り：２０本、上り：２０本 下り：１２本、上り：１２本 長岡－上見附 下り：２７本、上り：２８本 下り：１８本、上り：１９本 下り：１５本、上り：１４本 長岡－上見附－栃尾 下り：２６本、上り：２８本 下り：１５本、上り：１５本 下り：１２本、上り：１２本 来迎寺－西長岡 ７往復 ３往復 記載なし 西長岡－与板 下り：１７本、上り：１７本 下り：１１本、上り：１１本 下り：１０本、上り：１０本 西長岡－与板－大河津 下り：１６本、上り：１６本 下り：１１本、上り：１１本 下り： ９本、上り： ９本 西長岡－大河津－寺泊 下り：１６本、上り：１６本 下り：１１本、上り：１１本 下り： ９本、上り： ９本 与板－寺泊 １往復 大河津－寺泊 １往復 区間 １９７３.８.１４ １９７４.１１.１１ ------------------------------------------------------------------------------ 長岡－上見附 下り：１４本、上り：１４本 下り：１５本、上り：１４本 西長岡－与板－大河津 下り： ９本、上り： ９本 下り： ６本、上り： ６本 与板－大河津 １往復 ■栃尾線の時刻表 1973.8.14現在 下り 長岡 0620 0647 0731 0825 0945 1105 1215 1335 1505 1635 1730 1815 1912 2100 浦瀬 0635 0703 0748 0841 1000 1120 1230 1350 1520 1652 1747 1832 1929 2116 椿澤 0643 0711 0756 0849 1008 1128 1238 1358 1528 1659 1755 1840 1937 2123 上見附 0652 0721 0806 0859 1017 1137 1247 1407 1537 1709 1805 1849 1946 2133 上り 上見附 0633 0702 0729 0814 0942 1041 1212 1333 1502 1611 1729 1813 1911 2010 椿澤 0643 0712 0740 0824 0951 1050 1221 1342 1511 1620 1739 1823 1921 2019 浦瀬 0651 0722 0749 0832 1000 1058 1230 1351 1520 1628 1749 1832 1929 2028 長岡 0710 0741 0807 0848 1015 1114 1245 1406 1535 1644 1802 1847 1944 2043 ■参考資料 世界の鉄道'７４,朝日新聞社,1973.10 交通公社時刻表 １９６８、１９７０代 ■越後交通（鉄道）に関するＷＥＢページ 越後交通栃尾線：さっしいのホームページ・ぽこぺんのローカル私鉄 越後交通栃尾線(ウイキペディア) 越後交通長岡線(ウイキペディア) ■撮影メモ ここをクリックする